ડીઝલ જનરેટર સેટ્સ મુખ્યત્વે ચાર ભાગોમાં વહેંચાયેલા છે: ડીઝલ એન્જિન, જનરેટર, કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને એસેસરીઝ.
1. ડીઝલ એન્જિન ભાગ
ડીઝલ એન્જિન એ સમગ્ર ડીઝલ જનરેટર સેટનો પાવર આઉટપુટ ભાગ છે, જે ડીઝલ જનરેટર સેટની કિંમતના 70% હિસ્સો ધરાવે છે.તે એક લિંક છે જે કેટલાક ખરાબ ઉત્પાદકોને છેતરવું ગમે છે.
1.1 ડેક નકલી મશીન
હાલમાં, બજારમાં લગભગ તમામ જાણીતા ડીઝલ એન્જિન અનુકરણ ઉત્પાદકો ધરાવે છે.કેટલાક ઉત્પાદકો વિખ્યાત બ્રાન્ડ હોવાનો ડોળ કરવા માટે સમાન દેખાવ સાથે આ અનુકરણ મશીનોનો ઉપયોગ કરે છે, અને મોટા પ્રમાણમાં ખર્ચ ઘટાડવાનો હેતુ હાંસલ કરવા માટે નકલી નેમપ્લેટ બનાવવા, વાસ્તવિક નંબરો છાપવા અને નકલી ફેક્ટરી સામગ્રી છાપવાના માધ્યમોનો ઉપયોગ કરે છે..બિન-વ્યાવસાયિકો માટે ડેક મશીનોને અલગ પાડવાનું મુશ્કેલ છે.
1.2 જૂના મશીનનું નવીનીકરણ કરો
તમામ બ્રાન્ડ્સે જૂના મશીનોનું નવીનીકરણ કર્યું છે, અને બિન-વ્યાવસાયિકો માટે તેમને અલગ પાડવું મુશ્કેલ હોઈ શકે છે.
1.3 સમાન ફેક્ટરી નામો સાથે જનતાને મૂંઝવણમાં મૂકે છે
આ ઉત્પાદકો તકવાદી છે, અને ડેક અને નવીનીકરણ કરવાની હિંમત કરતા નથી.
1.4 નાની ઘોડાથી દોરેલી ગાડી
KVA અને KW વચ્ચેના સંબંધને ગૂંચવવો.પાવરને અતિશયોક્તિ કરવા અને તેને ગ્રાહકોને વેચવા માટે KVA ને KW તરીકે ગણો.વાસ્તવમાં, KVA નો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે વિદેશમાં થાય છે, અને KW એ અસરકારક પાવર છે જેનો સામાન્ય રીતે ચીનમાં ઉપયોગ થાય છે.તેમની વચ્ચેનો સંબંધ 1KW=1.25KVA છે.આયાતી એકમો સામાન્ય રીતે KVA માં દર્શાવવામાં આવે છે, જ્યારે ઘરેલું વિદ્યુત ઉપકરણો સામાન્ય રીતે KW માં દર્શાવવામાં આવે છે, તેથી પાવરની ગણતરી કરતી વખતે, KVA ને 20% ડિસ્કાઉન્ટ પર KW માં રૂપાંતરિત કરવું જોઈએ.
2. જનરેટર ભાગ
જનરેટરનું કાર્ય ડીઝલ એન્જિનની શક્તિને વિદ્યુત ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરવાનું છે, જે આઉટપુટ પાવરની ગુણવત્તા અને સ્થિરતા સાથે સીધી રીતે સંબંધિત છે.
2.1 સ્ટેટર કોઇલ
સ્ટેટર કોઇલ મૂળરૂપે તમામ તાંબાના તારથી બનેલું હતું, પરંતુ વાયર બનાવવાની ટેક્નોલોજીમાં સુધારા સાથે, કોપર-ક્લોડ એલ્યુમિનિયમ કોર વાયર દેખાયા.કોપર-પ્લેટેડ એલ્યુમિનિયમ વાયરથી અલગ, કોપર-ક્લોડ એલ્યુમિનિયમ કોર વાયર તાંબાના ઢંકાયેલા એલ્યુમિનિયમના બનેલા હોય છે જ્યારે સ્પેશિયલ મોલ્ડનો ઉપયોગ કરીને વાયર દોરવામાં આવે છે, અને કોપર લેયર કોપર-પ્લેટેડ કરતાં ઘણું જાડું હોય છે.કોપર-ક્લોડ એલ્યુમિનિયમ કોર વાયરનો ઉપયોગ કરીને જનરેટર સ્ટેટર કોઇલનું પ્રદર્શન ઘણું અલગ નથી, પરંતુ સર્વિસ લાઇફ ઓલ-કોપર વાયર સ્ટેટર કોઇલ કરતાં ઘણી ટૂંકી છે.
2.2 ઉત્તેજના પદ્ધતિ
જનરેટર ઉત્તેજના મોડને તબક્કા સંયોજન ઉત્તેજના પ્રકાર અને બ્રશલેસ સ્વ-ઉત્તેજના પ્રકારમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.સ્થિર ઉત્તેજના અને સરળ જાળવણીના ફાયદાઓને કારણે બ્રશલેસ સ્વ-ઉત્તેજના પ્રકાર મુખ્ય પ્રવાહ બની ગયો છે, પરંતુ હજુ પણ કેટલાક ઉત્પાદકો એવા છે કે જેઓ ખર્ચને ધ્યાનમાં રાખીને 300KW થી નીચેના જનરેટર સેટમાં તબક્કા સંયોજન ઉત્તેજના જનરેટરને ગોઠવે છે.
3. નિયંત્રણ સિસ્ટમ
ડીઝલ જનરેટર સેટ ઓટોમેશન કંટ્રોલ અર્ધ-સ્વચાલિત અને સંપૂર્ણ સ્વચાલિત અનટેન્ડેડ પ્રકારમાં વહેંચાયેલું છે.અર્ધ-સ્વચાલિત એ જ્યારે પાવર બંધ થાય ત્યારે જનરેટર સેટની સ્વચાલિત શરૂઆત અને જ્યારે પાવર પ્રાપ્ત થાય ત્યારે સ્વચાલિત બંધ થાય છે.સંપૂર્ણ સ્વયંસંચાલિત અનટેન્ડેડ કંટ્રોલ પેનલ એટીએસ ડ્યુઅલ પાવર સ્વીચથી સજ્જ છે, જે સીધા અને આપમેળે મુખ્ય સિગ્નલને શોધી કાઢે છે, આપમેળે સ્વિચ કરે છે અને જનરેટર સેટના સ્વચાલિત પ્રારંભ અને બંધને નિયંત્રિત કરે છે, સંપૂર્ણ સ્વયંસંચાલિત અનટેન્ડેડ કામગીરીને સમજે છે, અને સ્વિચિંગનો સમય 3 છે. -7 સેકન્ડ.ટ્યુન
હોસ્પિટલો, સૈન્ય, અગ્નિશામક અને અન્ય સ્થાનો કે જેને સમયસર વીજળી પ્રસારિત કરવાની જરૂર છે તે ઓટોમેટિક કંટ્રોલ પેનલ્સથી સજ્જ હોવા જોઈએ.
4. એસેસરીઝ
નિયમિત ડીઝલ જનરેટર સેટ માટે પ્રમાણભૂત એક્સેસરીઝ બેટરી, બેટરી વાયર, મફલર્સ, શોક પેડ, એર ફિલ્ટર, ડીઝલ ફિલ્ટર, ઓઈલ ફિલ્ટર, બેલો, કનેક્ટીંગ ફ્લેંજ્સ અને ઓઈલ પાઈપોથી બનેલ છે.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-09-2022